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行业动态∣汽车以租代购要变天?主机厂系直租产品来势汹汹

发布日期:2018-10-15 11:17:55

近日,一批广汽租赁的招聘信息纷纷见诸各大招聘网站,通过招聘信息,不难发现,广汽租赁将通过经销商、SP等模式大力推进汽车直租产品。事实上,融资租赁公司已经成为主机厂汽车金融业务的“标配”!

一、直租产品发展的市场背景

尽管9月的市场数据尚未全面披露,但是总量同比下降几成定局,这已经是自6月以来,国内乘用车市场连续第4个月同比下滑,市场的下滑不仅导致经销商库存高企、盈利下降,更是导致了主机厂对未来营销模式、市场空间的探索。

众所周知,目前市面上流行的直租产品供应商,起始于弹个车,起始于弹个车在2016年年末与神龙汽车的合作。而神龙汽车则是在2016年遭遇了近十年来的首次大幅度销量下滑,可以说,急于打开销量出路的神龙汽车,正是基于此选择与弹个车合作。后来,直租产品的另一代表企业——易鑫,先后与海马、广汽三菱、东风启辰签订万台采购协议,三家企业的背景与神龙汽车也十分相似,即主机厂把“新零售企业”作为“大客户”实现批量销售。

二、主机厂系融资租赁公司布局现状

今年,大部分易鑫体验店的业绩并不理想,渠道的经营压力极大;而大白汽车在不到一年的时间内,便开始大规模优化店面布局,也凸显了第三方融资租赁拓展直租业务并非一帆风顺。

而硬币的另一面是主机厂系融资租赁公司的迅速崛起,大有“肥水不流到外人田”之意!据不完全统计,目前国内共有21家主机厂背景的融资租赁公司,其中有8家融资租赁公司为近三年新成立;注册资本金总额超过150亿元,其中一汽租赁的注册资本金额高达24亿元!

在广汽租赁之前,已经先后有安吉租赁(上汽)、一汽租赁等先后涉足直租产品,其中安吉租赁覆盖了上汽大众(大众、斯柯达)、上汽通用(凯迪拉克、别克、雪佛兰)、上汽乘用车(荣威、名爵),一汽租赁覆盖了一汽-大众(奥迪、大众)、一汽丰田、一汽轿车(奔腾、马自达)、一汽红旗等产品。

三、主机厂系融资租赁公司开展直租业务SWOT分析

(一)优势

1. 依托主机厂作为股东,车源供应更加稳定。

2. 容易获得关联主机厂的大用户政策支持,车价具备竞争力。

3. 资金成本低,能够实现更低的产品定价,且资金供应更加稳定。

4. 具备覆盖度高的经销商渠道体系。

(二)劣势

1. 车源集中于具有股东关系的品牌,而集采非股东关系品牌相对困难。

2. 设立受制于公司体制及人员编制,导致分公司设立相对缓慢,影响车辆上牌管理及业务拓展。

3. 部分融资租赁公司缺乏SP管理的成熟模式和有经验人员。

(三)机会

1. 通过SP拓展非集采产品,可以扩大市场覆盖能力。

2. 网约车、共享出行带来的非零售市场空间。

(四)威胁

1. 通过SP或直营模式拓展租赁产品,容易与现有4S店渠道产生正面竞争。

2. 部分融资租赁公司选择借助当地合作经销商上牌,存在产权关系风险。

四、主机厂系融资租赁公司直租业务发展路径

未来,主机厂金融板块将会逐步形成“汽车金融公司+融资租赁公司+保险销售公司+共享出行公司”的大汽车金融格局,作为其中一员,主机厂系融资租赁公司的渠道模式,一般会选择“经销商+SP”两条腿走路模式。

对于汽车经销商渠道而言,可以通过贴息模式,进一步降低金融购车的门槛——首付门槛、客户资质门槛、月供(月租)门槛,同时,也极有可能为主机厂、经销商提供发展二手车业务的车源。

SP渠道将会成为融资租赁公司乃至主机厂金融板块,能够有效控制的网络渠道,成为继4S店之后独立的营销服务网络,基于直租产品网络,主机厂金融将实现品牌、形象、产品、运营的全面落地,更为未来发展拓展新的蓝海。

因此,凭借在车源、车价、资金等方面的优势,主机厂系融资租赁公司SP(直租、回租),也将成为SP市场上的又一优质资源。

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